シマノのシューズの中では、わりと地味なタイプではないかと思います。SH-RT82というシューズをご紹介します。

※後継モデルは「シマノ RT5(SH-RT500) 」となります。

上から見ると、2本ベルクロ+1バックルのミドルグレードのロード用ビンディングシューズです。

靴底を見てみましょう。右側はマウンテンバイク用SPDシューズのSH-MT32、ソールが登山靴のようにブロックパターンです。

左側が今回ご紹介するSH-RT82。歩きやすいSPDクリートを取り付けられるようになっており、ソール全体はラバーソールです。山道ではなく舗装路を歩くことを目的としているのが分かります。

横から見てみましょう。下のマウンテンバイク用SPDシューズのSH-MT○○はソールがごついので、ロードバイクには似合わないんじゃない？　ということで、歩きやすいSPDだけど、見た目はロードバイクに合うような、ラバーソールでしゅっとしたデザインのSH-RT82が生まれたというわけです。

今回はXC32の42インチを履いていた私の息子が、足が大きくなってきついということで、RT82 の43への買い替えとなります。

SPDクリートは移植します。

SPDクリートの取り付け方はほぼ同じですが、一つだけ違いがあります。

○○はクリートを取り付けるボルトを受けるナットが、ソールの内側に最初からはめ込まれています。

ですが、RT82にはネジ穴が見当たりませんね。

このように別パーツとして、シューズの箱に入っていました。正式名称は、「クリートナット」といいます。

シューズのバックル・ベルクロを開いて、インソールを外すと、 クリートナットがピッタリはまるスペースが見つかりました。

クリートナットを乗せて、インソールを戻します。

そしてクリートを取り付けます。

クリートの取り付け位置については、こちらのブログでご紹介しております。

気休め程度にはなりますが、シューズに付属する防水シールをクリートナットの上から貼り付けます。最後にインソールを入れます。

ラバーソールは、いかにも歩きやすそうです。輪行を組み合わせたツーリングや、観光地で自転車を押しての食べ歩きなんかの時に、便利です。

クリートのソールからの出っ張り具合はこんな感じ。ただしこれはシューズのサイズやクリートの取り付け位置によって変わりますから。あくまで参考地です。ちなみにこのシューズのサイズは43です。

ビンディングシューズにもいろいろな種類がありますが、

• ロードバイク。
• レースには出ない。
• 輪行することもある。
• 美術館などに立ち寄ることもある。
• 1日に200キロや300キロも走ることは無い。

なんてスタイルの方には、このシューズはお勧めです。