もういくつ寝ると、東京オリンピック2020ですよ。気になるのはやっぱりロードレースのコースです。プレ大会も行われ、日本で行われる史上最大規模のロードレースになることは間違いありません。なんせ総距離244km、獲得標高4,865mと、一般ホビーライダーでは明るいうちに走りきることすら難しい、超弩級の山岳コースです。5つのピークのラストとなるのが、三国峠と籠坂峠。特に三国峠は手前の明神峠を含めて約6.6km、平均勾配10.8％。関西では最もきついといわれる六甲山を上回るハードさ。
オリンピックを100倍楽しく見るためにも、是非自分で体験しておかなければと、新幹線輪行で行ってきました。

青い枠で囲ったあたりを実走しました。

前日は東京で仕事を済ませ、その日のうちに小田原駅前に宿泊。翌朝午前7時スタートです。小田原市内と交通量の多い国道246号線を抜けること約１時間半、ようやく三国峠の入り口（県道147号線）に到着です。ここから約6.6km、平均勾配10%、最大勾配20%ともいわれるヒルクライムです。

この日のためにスプロケットを11-25tから11-28tに変えてきたので、ギア1枚心の余裕があります。それにしても車がほとんど走っておらず、舗装もきれいで実に走りやすい道です。最近までずっと舗装工事を行っていたそうで、ようやく完成した直後だそうです。そりゃ走りやすいはずです。曇っているため、時々ガスっていたり、待望の富士山は一切望めません。

明神峠の手前でアスファルト塗装からコンクリートに水玉模様の舗装に変わったあたりが最も勾配がきついところ。イラつく虫にまとわりつかれながら、止まりそうな速度で登っていきます。

前を走っていた一人のローディに追いつきました。せっかくですので話しかけると、やっぱり地元の方です。この先の道の具合などお話していたら、なんと「けんたさんとの輪行動画」を見られたことがあるとのこと。しかも輪行をマスターするためにかなりの回数ご覧いただいているとのこと。それもあってかすっかり意気投合いたしまして、おしゃべりしながら登っていたら、あっという間に三国峠に到着。

ストラバのログを見ると、トップレベルの方で25分ほど、私はその倍かかりました。

登り始めから補給地点は一切ありません。山梨県との県境を越えてすぐの、ちょっとした砂利の広場が目印です。

スコットのロードバイクだったのでスコットさん（仮称）のこの日の予定は、小田原から河口湖まで80キロほど走って、名物「吉田うどん」を食べに行くとのこと。せっかくですのでご一緒させていただくことにしました。スコットさんのおかげで道に迷うこともなく、三国峠から山中湖、そして河口湖に到着。本来なら山中湖や河口湖からは、ド迫力の富士山が望めるはずですが、本日はあいにくお休みのようです。湖畔を散策、記念撮影する観光客の方はほとんどが中国の方たちで、日本語がほとんど聞こえてきません。

富士急行河口湖線の河口湖駅、富士山駅と立ち寄り、12時過ぎに目的の吉田うどんのお店「麺許皆伝」さんでお昼といただくことに。座敷でほっこりちくわ天ぷらうどん（冷）をいただきました。

三国峠から山中湖へのダウンヒル。ここも東京五輪の勝負どころのはず。

富士登山の拠点、河口湖駅。ここは欧米からの観光客が多いように感じました。

富士急行河口湖線の終点、富士登山駅。この付近鳥居だらけです。

吉田うどん（冷）とちくわの天ぷらと野菜のかき揚げ。

おなか一杯になった後は、行きとは別のルートで山中湖まで戻り、箱根を目指します。東京五輪では最後のヒルクライムとなる籠坂峠。ここもスコットさんとおしゃべりしながら登っていたら、あっという間に芦ノ湖に到着。湖畔沿いを気持ちよく走ると、箱根駅伝の往路ゴール＆復路スタート地点に到着。あとは一気に小田原までダウンヒル。この日はそれほど車が多くなく、箱根駅伝のテレビ中継で何度も見たことのある景色の中を気持ちよく下ることができました。

富士松展望レストランにあった、富士山パネル。

テレビ中継で何度も見たことのあるこの場所。

午後4時、小田原駅にゴール。スコットさんとはここでお別れです。一人だったら決して行かない場所、道を沢山ご案内していただき、とてもとても有意義なライドでした。走りながら他のルートもいろいろ教えていただきましたので、また機会があれば、是非箱根、富士山周辺を走ってみたいですね。

昨晩宿泊したビジネスホテルに預けた荷物を受け取り、小田原駅前の銭湯「中嶋湯」さんへ。現在小田原市内に残る唯一の銭湯で、なんと創業80年。さっぱり汗を流して着替えを終え、ビンのコーラを一気飲み。小田原駅から大阪まで、新幹線ひかり519号で輪行して帰りました。

創業80年の中嶋湯さん。シンメトリーデザインが美しい。

東京オリンピック前に三国峠、いかがですか？　一度走ったことのあるコースだと、レース観戦がより楽しめますよ。

距離：158.69km　走行時間：7:28　獲得標高：2,496m

2020年5月から新幹線で輪行する場合、指定席の最後尾の「特大荷物置場つき座席」を予約してくださいね。

のぞみ、ひかり、こだまによって「特大荷物置場つき座席」の数は異なりますし、限りがあります。予約できなければ次の列車にするか、自由席の最後尾席をゲットしてください。また、「特大荷物置場つき座席」は車両ごとに4～5席ですが、その座席の後ろに同じ数だけの輪行袋はおけません。前後輪外して横に収納する輪行袋よりは、より省スペースとなる縦型輪行袋が、ますますおすすめとなりますね。

JR東海　特大荷物スペースつき座席　事前予約

※大きな荷物のうち、楽器やスポーツ用具、ベビーカー等はこれまで通り、事前予約なくお持ち込みいただけますが、本サービスの導入により、車両最後部のスペースは、特大荷物スペースつき座席をご予約いただいた方にご利用いただくスペースとなります。ご利用をご希望の際は、「特大荷物スペースつき座席」のご予約をおすすめいたします。

輪行マイスターの輪行講座、参加者募集中です。縦型輪行袋の最も効率的な方法、お教えします。