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タイヤレバーは2種類。シンメトリーか、アシンメトリーか。

タイヤレバー

タイヤレバーは2種類に分かれます。シンメトリー(左右対称デザイン)か、アシンメトリー(左右非対称デザイン)か。

タイヤレバーには、タイヤに突っ込んでからスポークに引っ掛けておく為のくぼみが必要です。多くのタイヤレバーの場合、このくぼみはレバーの左側についています。

何故か?

地域による程度の違いはあっても、おおむね世界中で利きよりも利きのほうが多いとされているので、右手でレバーを使用したとき、くぼみがが見える用に、スポークに引っ掛けやすい用にです。

この下の画像のようになりますね。この状態でくぼみが右側についていると想像してみてください。自分の右手が邪魔で、引っ掛けにくい。アシンメトリー(左右非対称デザイン)ですね。

タイヤレバー

ですが、一部のタイヤレバーにはスポークを引っ掛けるくぼみが両方についています。例えば今月モデルチェンジされた、ビットリアのタイヤレバー。下の画像のように、左右両方に突起が付いているので、右手でも左手でも使いやすくなっています。

これが、シンメトリー(左右対称デザイン)ですね。

タイヤレバー

ちなみに、スポークを引っ掛けるくぼみが全く無いタイヤレバーはありますが、レバーの右側にだけスポークを引っ掛けるくぼみが付いたタイヤレバーというのは、私見たことがありません。

もしあるとしたら、おそらくその商品を開発した開発者は、左利きだったのかもしれません。

 

シンメトリーなタイヤレバーはこちら

 

タイヤレバー一覧はこちら

 

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