走行中にチェーンが外れたときの、直し方をご紹介します。まずどういう外れ方をするのかを、ちゃんと頭で理解しましょう。
チェーンが外れる原因は2つです。
１ 整備不良。
→ちゃんと整備してください。変速調整不良と、リアエンドの変形および精度不良があります。
２ シフトチェンジが雑。
→軽くチェーンにテンションがかかるようにペダルを回しながら、シフトレバーを操作する。チェーンにテンションが全くかかっていないとか、過度にかかっているときのシフトチェンジは、トラブルの元。
でもまぁ、プロのメカニックが整備したバイクをプロの選手が走っても、チェーンが外れることは珍しくありません。パンクと同じように、ついなるときはなります。そんな時慌てないように、対処方法です。知っているのと知っていないのとは大違いです。
カーボンフレームでBB周りがマッチョなフレームだと、落ちたチェーンが即フレームと挟まって、「チェーン外れ＝即傷」となります。どこにチェーンが外れようと、速やかにペダルを回すのをやめて、安全に停止して、落ち着いて直しましょうね。
意外と多いのが、ギアが「アウターｘロー」の時に、右側に倒してしまうことです。リアディレイラーもしくはリアディレイラーハンガーが曲がっていることに気が付かず、走行中にローギアに入れて、リアディレイラーが後輪のスポークに巻き込むケースです。
今年2回目、輪行マイスターによる輪行講座とパンク修理講座が開催されました。
途中で写真でも動画でもなんでも、自分がわかるように記録してください。何度でも説明しますよ。
難しいポイントの一つ、エンド金具の取り付け方。これをマスターすれば、もう...
コンビニや自転車のイベント会場でロードバイクを見かけると、つい気になってしまうのが、ロードバイクの立てかけ方。あまり考えたことが無いかもしれませんが、結構皆さん危険な立てかけ方をしていますよ。一番ダメなのが、コレ。
何が危険かわかりますか？
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